হোম
+
মালবাহী জাহাজ রূপসী-৯ নারায়ণগঞ্জে শীতলক্ষ্যা নদীতে যাত্রীবাহী লঞ্চকে চাপা দেওয়ার পরও বেশ খানিকটা সময় ধরে ঠেলে সামনে নিয়ে যায়; গতির হেরফের না হওয়ায় বিশাল জাহাজটির চাপে এক পর্যায়ে ডুবে যায় লঞ্চটি, একেবারে শেষ মুহূর্তে অনেককে নদীতে লাফ দিতে দেখা যায়- ঘটে প্রাণহানিও।
Published : 20 Mar 2022, 11:43 PM
রোববার দুপুরে লঞ্চডুবির সাত ঘণ্টা পর রাতে প্রথম দিনের উদ্ধার কাজ স্থগিতের আগ পর্যন্ত ছয় জনের লাশ উদ্ধার করা হয়েছে। লঞ্চকে চাপা দেওয়া সিটি গ্রুপের কার্গো জাহাজটি ও এর চালককে আটকের কথাও জানিয়েছে পুলিশ।
তবে দিনের বেলায় নদীর মাঝখানে এমন দুর্ঘটনা কীভাবে ঘটল তা নিয়ে বিস্মিত সবাই। একই দিকে চলতে থাকা জাহাজ ও লঞ্চের মধ্যে ওই সময় কোনো আড়াল না থাকায় নৌযান দুটি কীভাবে একটি অন্যটির সামনে এল?- সেই প্রশ্ন ঘুরপাক খাচ্ছে সবার মনে।
নারায়ণগঞ্জ থেকে মুন্সীগঞ্জমুখী দুটি নৌযান খুব কাছাকাছি চলে আসার আগেই এ দুটির চালক তা কেন খেয়াল করলেন না, সেই জিজ্ঞাসাও সবার মনে।
এমভি রূপসী-৯ এর চাপায় এমএল আফসার উদ্দিন লঞ্চটি ডুবে যাওয়ার যে ভিডিও ছড়িয়েছে সোশাল মিডিয়ায়, তাতে দুর্ঘটনার সময় জাহাজটির গতি কমতে দেখা যায়নি।
ওই সময়ে নদীতে থাকা আরেক লঞ্চের যাত্রী রাকিব আল রাজু বলছেন, আশপাশের নৌযান থেকে লোকজন চিৎকার করছিল, কিন্তু লঞ্চের উপর উঠে পড়া জাহাজটি গতি কমায়নি।
ফলে অনেকে প্রশ্ন তুলেছেন, জাহাজটি গতি কমালে হয়ত এই দুর্ঘটনা এড়ানো যেত।
সেই প্রশ্নের উত্তর খুঁজতে গেলে লঞ্চ চালনায় অভিজ্ঞ ব্যক্তিরা ভিডিওটি দেখে বলছেন, লঞ্চটি যতটুকু দূরত্বে দেখা গেছে, তাতে জাহাজটি গতি কমিয়েও দুর্ঘটনা এড়াতে পারত বলে মনে হয় না।
তবে তাদের ভাষ্য, লঞ্চটি হুট করে সামনে চলে আসেনি। সামনে এসে পড়ার আগেই জাহাজ চালকের সেটি লক্ষ্য করা উচিৎ ছিল, সাইরেন বাজিয়ে সতর্ক করা প্রয়োজন ছিল।
লঞ্চকে চাপা দেওয়ার ভাইরাল ৪২ সেকেন্ডের ভিডিওতে দেখা যায়, লঞ্চটির ঠিক পেছন দিকে চাপা দেয় রূপসী-৯ জাহাজটি। আর এরপর ২৫ সেকেন্ড ধরে সামনের দিকে ঠেলে নিয়ে ডুবিয়ে দেয়।
তাৎক্ষণিকভাবে জাহাজের গতি কমানো কিংবা পাশ কাটিয়ে যাওয়ার সুযোগ ছিল কি না, সেই প্রশ্ন করা হয় দেলোয়ার হোসেনকে, যিনি ১৯৮৯ সাল থেকে লঞ্চ চালিয়েই কাটিয়ে দিয়েছেন ৩৩ বছর। তৃতীয় ও দ্বিতীয় শ্রেণির গণ্ডি পেরিয়ে এখন তিনি প্রথম শ্রেণির মাস্টার।
দেলোয়ার বলেন, হঠাৎ কোনো কিছু সামনে এসে পড়লে কোনো লঞ্চ যদি ১২ নটিক্যাল মাইল গতিতে চলে তাহলে সেটি পুরোপুরি থামাতে বা পেছনে নিতে ১০ থেকে ১৫ মিনিট সময় লাগে। আর গতি ৬ নটিক্যাল মাইল হলে অন্তত পাঁচ মিনিট লাগে।
দুর্ঘটনার ভিডিওটি দেখেছেন জানিয়ে রফ রফ লঞ্চের মাস্টার দেলোয়ার বলেন, জাহাজটি আনুমানিক ৬ নটিক্যাল মাইল গতিতে চলছিল। তাই লঞ্চটিকে রক্ষা করতে জাহাজের চালককে ৫ মিনিটি আগে থেকে প্রস্তুতি নিতে হত।
“এখানে (এ দুর্ঘটনায়) কিছুই করার ছিল না।”
তাহলে লঞ্চের চলাচল পথে কোনো ছোট নৌযান ভুল করে সামনে চলে এলে কি রক্ষা নেই- প্রশ্নে তিনি বলেন, “থাকবে না কেন? পাশ কেটে যাবে। নদীর অন্য দিকে তো ফাঁকা জায়গা রয়েছে। কোনো নৌযান সামনে চলে আসলে হুঁইসেল দেবে বারবার, সতর্ক করবে।”
নৌযানকে পেছনে নেওয়ার প্রক্রিয়া তুলে ধরে অভিজ্ঞ এ মাস্টার বলেন, “একটি লঞ্চ বা জাহাজকে ব্যাকে বা পেছনে নিতে হলে প্রথমে গতি কমাতে হবে; এরপর টবর বা নিউট্রাল করতে হবে। তারপর ব্যাক গিয়ার মেরে পেছনে নিতে হবে।
“লঞ্চ বা ভারী নৌযানের ক্ষেত্রে চলন্ত নৌযানকে পেছনে নিতে এ তিনটি কাজ করতে হয়। এজন্য কয়েক মিনিট সময় লাগে।”
উদাহরণ দিয়ে তিনি বলেন, বড় লঞ্চগুলো যখন পন্টুনে ভেড়ে তখন মাস্টারদের আধা ঘণ্টা আগে থেকে প্রস্তুতি নিতে হয়-গতি কমানো, টবার করা ও ব্যাক গিয়ার দেওয়া।
মোস্তাফিজুর রহমান নামের আরেক মাস্টার বিডিনিউজ টোয়েন্টিফোর ডটকমকে বলেন, সড়কে গাড়ি চালানোর মতো ‘হার্ড ব্রেক’ করে নৌযান হঠাৎ থামানো যায় না।
“ছোট লঞ্চটি যতটা সামনে ছিল এখানে দুই ইঞ্জিন কেন, চার ইঞ্জিন লাগিয়েও তাৎক্ষণিকভাবে জাহাজটি পেছনে নেওয়া সম্ভব ছিল না।“
এ কারণে নৌপথে সবারই সতর্কভাবে চলার পরামর্শ দিয়ে তিনি বলেন, “বড়-ছোট সবারই গতি ও ক্ষমতা বুঝে চালানো উচিৎ।”
নৌপরিবহন দপ্তরের এক কর্মকর্তা নাম প্রকাশ না করার শর্তে বিডিনিউজ টোয়েন্টিফোর ডটকমকে বলেন, শুধু গতি কমালেই হয় না। এমন ক্ষেত্রে পানির স্রোত, বাতাস আর চালকদের দক্ষতা গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। এক্ষেত্রে জাহাজ ও লঞ্চ উভয় চালকের ‘দক্ষতার ঘাটতি’ পরিলক্ষিত হয়েছে।
ওই কর্মকর্তা বলেন, “দুপুর আড়াইটার দিকে যখন দুর্ঘটনাটি ঘটে, তখন ছিল ভাটার সময়। লঞ্চ ও জাহাজ দুটিই ভাটার অনুকূলে যাচ্ছিল অর্থাৎ দুটির ইঞ্জিন বন্ধ করে দিলেও স্রোতের টানে চলতেই থাকত।”
নৌপরিবহন অধিদপ্তরের প্রধান পরিদর্শক মফিকুর রহমান বিডিনিউজ টোয়েন্টিফোর ডটকমকে বলেন, গতি তাৎক্ষণিকভাবে কমানো যায় না নৌযানের। তবে সামনে যে নৌযান থাকে সেটা তো লক্ষ্য করতে হবে।
“এখানে কমগতি সম্পন্ন ছোট লঞ্চটি সামনে এবং জাহাজটি পেছনে সুতরাং …।”
এ ঘটনায় তদ্ন্ত কমিটি গঠন করা হয়েছে বলে তিনি আর কথা এগোননি, বিস্তারিত কিছু বলতে চাননি।
এই সংক্রান্ত খবর
