তৃতীয় চেষ্টায় ‘অন্তরীক্ষে’ ইলন মাস্কের স্টারশিপ

| ছবি: রয়টার্স

অবশেষে তৃতীয় চেষ্টায় সফল উৎক্ষেপণ সম্ভব হল ‘মঙ্গলে যাওয়ার’ নভোযান স্টারশিপ। এর আগে দুটি চেষ্টাতেই বিস্ফোরিত হয় মানব ইতিহাসের সবচেয়ে বড় এই রকেট।

মার্কিন মহাকাশ সংস্থা নাসা’র মঙ্গল অভিযানের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ বলে বিবেচনা করা হচ্ছে এই যানটিকে।

জ্বালানীর চাপ সংক্রান্ত জটিলতায় সোমবার উৎক্ষেপণ বাতিল হওয়ার পর বৃহস্পতিবার বাংলাদেশ সময় সন্ধ্যা সাতটা ২৪ মিনিট ১২০ মিটার দীর্ঘ স্টারশিপ রকেট উৎক্ষেপণ করা হয়।

সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যম এক্স-এ দেওয়া এক পোস্টে এফএএ বলেছে, এ উৎক্ষেপণের জন্য নিরাপত্তাজনিত, পরিবেশগত, নীতিগত ও আর্থিক সকল ধরনের শর্তই পূরণ করেছে স্পেসএক্স।

এর আগে স্টারশিপের প্রথম দুই উৎক্ষেপণ প্রচেষ্টায় মিশন নিয়ে কোম্পানির লক্ষ্যমাত্রার কিছু অংশ অর্জিত হলেও উভয় ক্ষেত্রেই রকেটের সমাপ্তি ঘটেছে বিস্ফোরণের মাধ্যমে।

গত ১৮ নভেম্বর স্টারশিপের দ্বিতীয় পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণে রকেটটিকে পৃথিবীর কক্ষপথে পাঠিয়ে পরবর্তীতে সাগরে অবতরণ করানোর প্রচেষ্টা চালিয়েছিল ইলন মাস্ক মালিকানাধীন কোম্পানিটি। মিশনের প্রথম পর্যায় সফলভাবে উৎরাতে পারলেও উৎক্ষেপণের আট মিনিট পরই সংযোগ হারিয়ে ফেলে রকেটটি।

প্রথম উৎক্ষেপণে কেবল এর লঞ্চপ্যাডই বড় ক্ষতির মুখে পড়েনি, বরং ‘লঞ্চ প্যাড থেকে দুই হাজার ছয়শ ৮০ ফুট দূরে অবস্থিত ৩৮৫ একরের একটি মাঠেও রকেটের ধ্বংসাবশেষ আছড়ে পড়ে। এতে করে পুরো মাঠেই আগুন ধরে যায়’।

সফল হতে ৬৩ শর্ত

দ্বিতীয় উৎক্ষেপণের সময় রকেটের প্রোপেলান্ট ছিদ্র হয়ে যাওয়ার মতো ঝুঁকি এড়ানোর লক্ষ্যে প্রথম উৎক্ষেপণের পরপরই স্পেসএক্স’কে ৬৩টি শর্ত পূরণের একটি তালিকা পাঠিয়েছিল এফএএ।

স্পেসএক্স বলছে, তৃতীয় উৎক্ষেপণ প্রচেষ্টায় রকেটের অবতরণের জায়গা ঠিক করা হয়েছে ভারতীয় মহাসাগরে। এর আগের দুই প্রচেষ্টায় অবতরণের জায়গা হিসেবে নির্ধারণ করা হয়েছিল হাওয়াই দ্বীপপূঞ্জের কাছাকাছি কোনও এক স্থান। আর আকাশের ইঞ্জিন পুড়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে ‘জননিরাপত্তার মাত্রা বাড়ানোকে’ এ পরিবর্তনের কারণ হিসেবে উল্লেখ করেছে স্পেসএক্স।