ইভির চার্জিং সমস্যা দূর করবে এই নতুন ব্যাটারি

ছবি: এফআইইউ

বর্তমানে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে বিদ্যুচ্চালিত গাড়ি বা ইভি। তবে এসব গাড়িতে চার্জ দেওয়ার বিষয়টি এখনও বড় সমস্যা হিসেবেই রয়ে গেছে। অনেক ইভি চালকই চার্জিং স্টেশনে পৌঁছানোর আগে গাড়ির চার্জ শেষ হওয়ার বিষয়ে উদ্বিগ্ন থাকেন।

সাম্প্রতিক এক জরিপে দেখা গেছে, এ সমস্যার কারণে প্রচলিত পেট্রোল গাড়িতে ফিরে যাওয়ার কথা ভেবেছেন মার্কিন ইভি মালিকদের প্রায় অর্ধেক।

এখন এ সমস্যার এক সমাধান খুঁজে পেয়েছেন ‘ফ্লোরিডা ইন্টারন্যাশনাল ইউনিভার্সিটি’ বা এফআইইউ-এর গবেষকরা।

তারা নতুন ধরনের ব্যাটারি তৈরি করেছেন, যা ইভি’কে একবার চার্জেই অনেক দূরে ভ্রমণ করতে সহায়তা করবে বলে প্রতিবেদনে লিখেছে বিজ্ঞানভিত্তিক সাইট নোরিজ।

গবেষণায় লিথিয়াম সালফার ব্যাটারির ওপর নজর দিয়েছেন গবেষকরা। এ রোমাঞ্চকর নতুন প্রযুক্তিটি বর্তমানের লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করতে পারে বলে দাবি নির্মাতাদের।

তাদের গবেষণাটি প্রকাশ পেয়েছে বিজ্ঞানভিত্তিক জার্নাল ‘এনার্জি অ্যান্ড এনভায়রনমেন্টাল ম্যাটিরিয়ালস’-এ।

কেন লিথিয়াম সালফার ব্যাটারি?

প্রচলিত লিথিয়াম লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির থেকে বড় সুবিধা রয়েছে লিথিয়াম সালফার ব্যাটারির। সুবিধাগুলো হচ্ছে–

● ওজনে হালকা

● দামে সাশ্রয়ী

● অনেক বেশি শক্তি সঞ্চয় করতে পারে

এর মানে হচ্ছে, দূরে ভ্রমণের জন্য এগুলো ইভিকে চার্জ করতে পারে। পাশাপাশি স্মার্টফোন ও ল্যাপটপের মতো বিভিন্ন ডিভাইসও দ্বিগুণ সময় ধরে চলতে পারে এ ব্যাটারির মাধ্যমে।

তবে এসব ব্যাটারির বড় অসুবিধা হচ্ছে, এগুলো স্থায়ী হয় না। প্রায় ৫০ বার চার্জ দেওয়ার পর এগুলো ঠিকমতো কাজ করা বন্ধ করে দেয়।

কয়েক বছর গবেষণার পর লিথিয়াম সালফার ব্যাটারি দীর্ঘস্থায়ী করার সহজ এক উপায় খুঁজে পেয়েছেন এফআইইউ বিজ্ঞানীরা। এর রহস্য হচ্ছে, এসব ব্যাটারিতে অল্প পরিমাণে প্লাটিনাম যোগ করলে তা দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে।

এফআইইউ’র ‘কলেজ অফ ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড কম্পিউটিং’য়ের সহযোগী অধ্যাপক বিলাল এল জাহাব রসিকতা করে বলেন, “এ সমস্যা সমাধানের জন্য আমাদের ব্যাটারি নিয়ে গুঞ্জনও ছিল।”

তার গবেষণা দলটি উদ্ভাবন করেছে, ব্যাটারির মোট উপাদানের কেবল ০.০২ শতাংশ প্ল্যাটিনাম ন্যানো পার্টিকেল যোগ করলে এর কার্যকারিতা স্থিতিশীল হতে ও এর আয়ুও নাটকীয়ভাবে বেড়ে যেতে পারে।

গবেষকদের পরীক্ষায় পাঁচশ বার ব্যবহারের পরও এর সক্ষমতা ৯২ শতাংশ ধরে রাখতে পেরেছে এ নতুন ব্যাটারিটি। যার মানে, ব্যাটারিটি বর্তমানের প্রচলিত লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির মতো প্রায় দীর্ঘমেয়াদী ও অনেক ভালো পারফরম্যান্স দিতে পারে।

“ব্যাটারিটিতে প্ল্যাটিনাম যোগের বিষয়টি খাবারে এক চিমটি লবণ যোগ করার মতোই, যা পরিমাণে অল্প হলেও অনেক বড় পার্থক্য তৈরি করে,” বলেছেন এল জাহাব।

এফআইইউ দলের এ লিথিয়াম সালফার ব্যাটারি নিয়ে এখন আরও পরীক্ষা চলছে, যা এর লাইসেন্স পাওয়া ও বাজারে বিক্রির আগে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।

গবেষকরা বলছেন, সফল হলে এ প্রযুক্তিটি ইভি’তে বিপ্লব ঘটাতে পারে। দীর্ঘ সময়ের ভ্রমণকে সহজ করে তোলার পাশাপাশি চার্জিংয়ের উদ্বেগও কমিয়ে দেবে এ ব্যাটারি।