ঢাকা-করাচি সরাসরি ফ্লাইট চালাবে ‘ফ্লাই জিন্নাহ’

‘ফ্লাই জিন্নাহ’ পাকিস্তানের লাকসন গ্রুপ ও এয়ার এরাবিয়ার যৌথ উদ্যোগে প্রতিষ্ঠিত একটি ‘লো কস্ট’ এয়ারলাইনস। শারজাহভিত্তিক এয়ার এরাবিয়াও ‘লো কস্ট’ হিসেবে বিবেচিত।

প্রায় সাত বছর পর ঢাকা ও করাচির মধ্যে চালু হতে হচ্ছে সরাসরি ফ্লাইট।

এই রুটে ফ্লাইট চালানোর অনুমোদন পেয়েছে ‘ফ্লাই জিন্নাহ’ নামে পাকিস্তানের একটি এয়ারলাইনস।

বেসামরিক বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণ কর্তৃপক্ষের (বেবিচক) চেয়ারম্যান এয়ারভাইস মার্শাল মো. মঞ্জুর কবীর ভুঁইয়া বিডিনিউজ টোয়েন্টিফোর ডটকমকে বলেন, “তারা আমাদের কাছে আবেদন করেছিল, আমরা সপ্তাহ দুয়েক আগে অ্যাপ্রুভ করেছি।

“এখন তারা স্থানীয় প্রতিনিধি নিয়োগ দেবে। তারপর আমাদের কাছে স্লট ও ফ্রিকোয়েন্সি চাইলে সেটা দেব। আমাদের দিক থেকে আপাতত কাজ শেষ।”

ফ্লাইট শুরু করতে কেমন সময় লাগতে পারে জানতে চাইলে বেবিচক চেয়ারম্যান বলেন, “এটি এয়ারলাইনসটির সার্বিক কাজ সম্পন্নের ওপর নির্ভর করছে।”

২০২৪ সালের ৫ অগাস্ট আওয়ামী লীগ সরকারের পতনে দুই দেশের সম্পর্কে যে ‘নতুন হাওয়া’ লাগে, তাতে গতি পায় সরাসরি ফ্লাইট পরিচালনার বিষয়টিও।

গত ২ সেপ্টেম্বর স্বরাষ্ট্র উপদেষ্টার সঙ্গে সাক্ষাৎ করেন পাকিস্তানের হাই কমিশনার আহমদ মারুফ।

সেদিন তিনি ‘পারস্পরিক সম্পর্ক ও ব্যবসায়িক স্বার্থে’ দুই দেশের মধ্যে পুনরায় সরাসরি ফ্লাইট চালুর ওপর গুরুত্বারোপ করেন।

সাক্ষাৎকালে তিনি বলেন, সবশেষ ২০১৮ সালে দুই দেশের মধ্যে সরাসরি ফ্লাইট চালু ছিল, যা পাকিস্তান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইনস (পিআইএ) পরিচালনা করত।

নতুন করে ফ্লাইটের প্রসঙ্গটি সামনে আনে ফেডারেশন অব পাকিস্তান চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিজও (এফপিসিসিআই)।

গেল ১২ জানুয়ারি সংগঠনটির সভাপতি আতিফ ইকরাম ঢাকায় বাণিজ্য উপদেষ্টা শেখ বশিরউদ্দীনের সঙ্গে বৈঠক করে তিনি বলেন, পাকিস্তানের ব্যবসায়ীরা বাংলাদেশে তাদের ব্যবসা বাড়াতে চান। ভিসা জটিলতা ও সরাসরি ফ্লাইট না থাকায় তারা সেটি পারছেন না।

বন্ধ হয়ে যাওয়ার আগে জাল মুদ্রা চোরাচালানের অভিযোগ ওঠে পিআইএর বিরুদ্ধে। তাদের ঢাকা স্টেশনের ম্যানেজার আলী আব্বাসকে আটক করে তখন পাকিস্তানে ফেরত পাঠায় পুলিশ।

এই অভিযোগে তখন পিআইএ কার্যালয়ে কয়েক দফা তল্লাশিও চলে। এরপরেই ঢাকার সঙ্গে ফ্লাইট বন্ধের ঘোষণা দেয় পিআইএ।

ঢাকা-করাচি পথে ভাড়া কত, সময় কেমন লাগে

পাকিস্তান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইনস ২০২২ সালে আবারও ফ্লাইট পরিচালনায় আগ্রহ দেখিয়েছিল। তবে ওই সময় কূটনৈতিক পর্যায়ে ‘ইতিবাচক’ সাড়া না পাওয়ায় বিষয়টি আর এগোয়নি।

বাংলাদেশের নাগরিকদের জন্য বিনামূল্যে ই-ভিসা আবেদনের যে সুযোগ পাকিস্তান দিয়েছে, তাতে অনলাইনে আবেদন করলে দিনে-দিনেই ভিসা মিলছে।

ঢাকা থেকে আকাশপথে করাচির দূরত্ব প্রায় ২ হাজার ৩৭০ কিলোমিটার। তবে সরাসরি ফ্লাইট না থাকায় এয়ারলাইন্সগুলোকে মধ্যপ্রাচ্যের দেশগুলোয় ট্রানজিট নিয়ে যেতে হয় পাকিস্তানে।

ট্রানজিট ফ্লাইটের কারণে ২০১৯ সালের ৫০ থেকে ৫৫ হাজার টাকার ভাড়া বর্তমানে গড়ে লাখ টাকা ছাড়িয়েছে।

বর্তমানে এয়ার অ্যারাবিয়া, গালফ এয়ার, ফ্লাই দুবাই, এমিরেটস, কাতার এয়ারওয়েজ, থাই এয়ারওয়েজসহ কয়েকটি এয়ারলাইনস বাংলাদেশ থেকে পাকিস্তানে ট্রানজিট ফ্লাইট পরিচালনা করে।

ট্রানজিটের সময়সহ ঢাকা থেকে পাকিস্তানের করাচি যেতে গড়ে আট থেকে ১২ ঘণ্টার মত লাগে। কিছু এয়ারলাইনসে ১৮ থেকে ২২ ঘণ্টাও লেগে যায়।

এই রুটে ইকোনমি ক্লাসে রিটার্নসহ ভাড়া পড়ে ৮৫ হাজার থেকে এক লাখ ২০ হাজার টাকা।

‘সময় বাঁচবে, ভাড়া কমবে, সংযোগ বাড়বে’

ঢাকা-করাচি রুটে সরাসরি ফ্লাইট চালু হলে দুই দেশের বাণিজ্য, পর্যটন শিল্পের প্রসার ঘটবে বলে মনে করেন অ্যাসোসিয়েশন অব ট্রাভেল এজেন্টস অব বাংলাদেশের (আটাব) সভাপতি আবদুস সালাম আরেফ।

তিনি বিডিনিউজ টোয়েন্টিফোর ডটকমকে বলেন, “পাকিস্তানে ভ্রমণের জন্য অনেক দর্শনীয় স্থান আছে। আবার সে দেশের পর্যটকরাও বাংলাদেশে আসতে পারবেন। দুই দেশের মধ্যে ব্যবসা-বাণিজ্য বাড়বে।”

তিনি বলেন, “এক সময়কার ৫০ থেকে ৫৫ হাজারের ভাড়া এখন প্রায় ১ লাখ টাকা হয়ে গেছে। সরাসরি ফ্লাইট চালু হলে সেটা কমবে।

“এখন মধ্যপ্রাচ্যের রুটগুলোতে টিকেট আর ভাড়া নিয়ে যে অস্থিরতা, সেটি কিছুটা হলেও কমবে। মধ্যপ্রাচ্যের দেশগুলোর সঙ্গেও সংযোগ বাড়বে।”

‘ফ্লাই জিন্নাহ’র বহরে বর্তমানে ৬টি এয়ারক্রাফট রয়েছে; যা দিয়ে বিশ্বের ১১টি গন্তব্যে ফ্লাইট পরিচালনা করে দেশটি।

‘ফ্লাই জিন্নাহ’ পাকিস্তানের লাকসন গ্রুপ ও এয়ার এরাবিয়ার যৌথ উদ্যোগে প্রতিষ্ঠিত একটি ‘লো কস্ট’ এয়ারলাইন্স। এয়ার এরাবিয়া আমিরাতের শারজাহভিত্তিক ‘লো কস্ট’ ক্যারিয়ার।